La parte que todo el mundo cuenta es el pedido. La que nadie cuenta es la semana siguiente a la entrega, cuando aparecen tres siglas —IEDMT, IVTM, ITV— que suenan parecido y no tienen nada que ver entre sí. Aquí está la separación limpia, y el único trámite de los tres que tienes que pedir tú.
Lo que gestiona Tesla
La matriculación del vehículo nuevo la tramita normalmente la propia marca antes de la entrega: por eso el coche llega con placas puestas. De ese trámite salen dos documentos que sí son tuyos y que conviene revisar el mismo día:
- El permiso de circulación, con tus datos como titular. Comprueba nombre y domicilio: corregirlo después es gratis pero es una gestión, y todas las notificaciones posteriores irán a esa dirección.
- La ficha técnica (tarjeta ITV). Comprueba que el bastidor coincide con el del coche y que la fecha de primera matriculación es la que te dijeron. Esa fecha es la que manda para la ITV y para la antigüedad del vehículo.
IEDMT: el impuesto de matriculación, que en un eléctrico es cero
El Impuesto Especial sobre Determinados Medios de Transporte se calcula por emisiones de CO₂. Los vehículos por debajo del primer umbral de emisiones tributan al 0 %, y un eléctrico puro emite 0 g/km, así que cae de lleno en ese tramo.
IVTM: el impuesto de circulación, que sí depende de ti
Este es municipal, anual, y lo cobra tu ayuntamiento. La normativa estatal permite a los ayuntamientos aplicar una bonificación de hasta el 75 % a los vehículos eléctricos, pero es potestativa: cada ayuntamiento decide si la aplica, en qué porcentaje y con qué requisitos.
Y aquí está el detalle que cuesta dinero: en muchos municipios la bonificación hay que solicitarla, y no siempre tiene efecto retroactivo. Si nadie te lo dice, pagas el recibo completo el primer año sin enterarte.
Qué hacer, en concreto: busca en la sede electrónica de tu ayuntamiento la ordenanza fiscal del IVTM, comprueba si contempla bonificación por vehículo eléctrico, y mira el plazo de solicitud. Es una gestión de veinte minutos que se repite cada año que tengas el coche.
No ponemos aquí ni el importe ni el porcentaje: los fija cada ayuntamiento en su ordenanza y cambian de un municipio al de al lado. Una cifra concreta en esta página sería falsa para la mayoría de quien la lea.
La etiqueta CERO
Un eléctrico de batería corresponde a la etiqueta ambiental CERO de la DGT. El distintivo físico se adquiere aparte —en oficinas de Correos y en las jefaturas de tráfico, entre otros puntos— y es lo que te permite circular y aparcar en las zonas de bajas emisiones sin restricción.
Merece la pena colocarlo aunque el coche esté ya registrado como CERO en la base de datos: el control en ZBE y en muchos aparcamientos es visual.
ITV: la primera, más tarde de lo que crees
Un turismo nuevo no pasa la ITV hasta los cuatro años desde la primera matriculación. Después, la periodicidad se acorta con la edad del vehículo. Es decir: durante el primer ciclo largo de propiedad, la ITV no es un tema.
Lo que sí conviene es apuntar la fecha, porque se cuenta desde la matriculación y no desde la entrega, y en un coche que ha esperado en puerto esas dos fechas pueden no ser la misma semana.
El orden, resumido
- El día de la entrega: revisa permiso de circulación y ficha técnica, y que el bastidor coincida.
- Esa misma semana: consigue la etiqueta CERO.
- Antes del primer recibo: consulta la ordenanza del IVTM de tu ayuntamiento y solicita la bonificación si existe.
- Apunta la fecha de primera matriculación + 4 años para la ITV.
- El IEDMT no requiere ninguna acción.
Qué no tiene nada que ver con esto
El referido. El beneficio (km de Supercarga gratis (horquilla 1.000–2.000 km, ver nota)) se decide al confirmar el pedido y queda asociado a tu cuenta Tesla; ningún trámite de la DGT, del ayuntamiento o de la ITV lo crea, lo quita ni lo modifica. Si el beneficio no aparece, el sitio donde mirar es el resumen del pedido, no el permiso de circulación —lo explicamos en cómo usar el enlace.
Y si estás mirando el conjunto del ahorro, la parte que sí suma euros está en Plan Auto+, no en el papeleo.
¿Listo para pedirlo? Copia tu código de referido:
«Copiar enlace» copia la URL completa (tesla.com/…): Tesla no tiene campo para el código suelto. Verificado el 13 de julio de 2026. No te cuesta nada.